热喷涂代表时间的考验 - 第四桥

使用原因:

结构钢结构的长期腐蚀保护

用于保护其免受腐蚀的热或金属喷涂钢一直被认为是许多行业的长期解决方案。英国的金刚化一直在提供80多年来的抗腐蚀解决方案,以各种各样的行业。其成功之一是桥梁的防腐保护,包括四条道桥。

大多数桥梁易于腐蚀从天气和冬季使用“砂粒”道路盐。桥梁如路桥梁面临着来自于它所处的恶劣海盐环境的额外威胁。金属喷涂是腐蚀在这种环境最好的保护。

当福斯路大桥于1964年建成,由女王陛下,这是在美国以外的最大单跨桥。道路桥梁,不被它的邻居 - 福斯铁路桥,混淆的长度2.5公里,包括高架引桥。金属化被选为金属喷钢结构,它构成了桥,以保护其免受腐蚀。为了保护桥的合同是金属化和Merseyside金属喷雾器有限公司之间的分裂,后者公司委托处理1200个栏杆和车辆的梁格板。

该项目需要大约两年才能完成。欧宝娱乐是否不能下载了该过程从在爱丁堡附近的Drem中的金属化厂交付预制钢部分。然后单独处理这些巨型部分,从使用砂砾喷射开始单独处理。砂砾爆破是从钢中去除尺度和锈的最有效的方法,以提供清洁,制备的表面,以粘附到。第二阶段是使用金属化火焰喷涂工艺用锌用锌喷射钢结构,该方法仍然使用,使用金属化MK33系统。Charles Clifford,锌制造商的锌供应了锌。Charles Clifford随后成为金属化的综合部分。

在金属化的火焰喷涂工艺中,原料在一个单一的导线,绳或粉末的形式,在氧 - 燃料气体火焰熔化。此熔融材料被压缩空气雾化锥体和朝向工件推进。在构件表面上的熔融喷雾凝固以形成致密,牢固粘附涂层适合于腐蚀保护。火焰喷射过程的主要优点是,该涂层可用于与没有干燥或固化时间几乎即时使用,并且没有通过热变形损坏元件的风险。

MK33的现代版本是金属化标记73.,它代表了防腐喷涂突破。随着连续或停止了新的选择/启动喷嘴,吞吐量已经由33%提高。其前身围绕最快的枪已经之一,这一新的发展使未来该领域的马克73路。新头的具有改进的阀和导向组件和高功率的空气马达驱动的组合必须使这最快和最可靠的系统中存在。

金属喷涂工艺,加上在保护路桥梁使用的设备,是其当时非常具有新意。虽然,现在看工作的视频正在开展,这一切似乎令人难以置信的过时和劳动密集型的。当大预制板都被喷一个相当独特的工艺是为了控制MK33的手枪头设计。使用黄铜板与战略地冲孔,所述手枪控制并由空气流移动被推靠在板。每当空中打击战略上被安置的一个孔就引起了手枪头部改变方向。值得庆幸的是,手枪头的控制,现在就简单得多了。

金属喷涂过程中的第三和最终相是施加蚀刻底漆,然后涂上表面。即使在研究和评估了保护钢结构的这种阶段,以确保桥梁寿命的寿命。将样品钢板置于实验室并暴露于盐雾的连续气氛,比桥梁所面临的现实更强和更饱满。相同的面板也暴露于加速风化机的极端压力,看看金属化表面有多强和保护。在测试锌喷涂表面和涂料表面的18个月后,金属化过程显示出任何崩溃的迹象。这包括一个故意划伤到金属本身的测试区域。

福斯路大桥今天依然强劲。这是很多人的只有一个项目,是证明了金属保护钢结构腐蚀喷涂工艺。