金属化设备修理车身板

使用原因:

金属喷涂工艺的防腐性能在汽车工业中得到了广泛的认可

金属化火焰喷涂设备是经典大众专业维修商Vanshack Ltd的首选,用于维修和保护大众Vanshack (VWV)客户珍爱的车辆车身面板。

车身零件的火焰喷涂设备:

Vanshack为VWV客户的车辆提供一系列服务,包括维修、发动机改装、发动机重新规范、mot、车身修理和定制,最近还推出了锌金属喷涂服务。

Vanshack选择了MetallisationMK73火焰喷雾系统金属喷锌,适用于VWV客户的车辆和其他经典车身面板品牌。Vanshack正在使用该系统进行车身维修和保养,使用火焰维修修复胡椒板,使用火焰填充代替铅负载,使用火焰密封进行接缝密封,使用火焰涂层进行防腐保护,使用火焰构建进行部件修复。

Vanshack在搜索时发现了金属化防腐保护解决方案。在研究过程中,Vanshack公司偶然发现了金属喷涂技术,并发现该技术的应用范围比最初设想的要广。欧宝娱乐是否不能下载了经过多次讨论,以及Metallisation公司的一次非常成功的演示,Vanshack公司选择了Flamespray MK73系统,并将演示提升到了一个新的水平。

Flamesprayed锌

金属喷涂是将熔化的小颗粒喷射到喷砂表面。接触后,颗粒在表面上变平,冻结和机械结合,首先在喷砂基板上,然后随着涂层厚度的增加相互结合。为了产生熔融粒子,需要一个热源、一种喷雾材料和一种雾化/投影方法。

在火焰喷涂过程中,一根金属丝由一个驱动辊系统通过氧气燃料气体火焰的中心供给,在那里金属丝被熔化。然后,环形空气喷嘴喷射高压空气,使熔融材料(本例中为锌)雾化并投射到车辆面板表面。

对于Vanshack来说,在加胡椒粉的车身面板上喷锌是一种革命性的恢复和保护原始面板的方法,以“保护原始”。传统方法意味着必须切除并更换损坏,但现在,使用金属喷涂,锌喷在暴露的穿孔上,更换已丢失的部分。在某些情况下,如果孔相当大,则在开孔后面应用支撑板或胶带,以帮助锌的积聚。锌不会粘结到支撑板或胶带上,在维修完成后,只需将其移除即可。Vanshack团队将此称为火焰修复。

火焰填充也被团队使用,作为车身填充修复工作中铅填充的替代方案。这使得填充汽车面板没有热变形的风险,热变形可以由铅加载产生。

金属喷涂工艺使铅装载所需的技能变得更加容易,然而,这仍然需要经过培训和经验丰富的车身维修技术人员按照最高标准完成面板。

此外,如果一个面板或部分必须更换,团队现在使用金属喷涂工艺加载面板的连接。一个定制的马车工厂会将铅熔化到接缝中,这是一个高技术的过程,可能会导致热变形,在复杂的垂直接缝中很难控制。

传统上,在生产汽车中使用胶泥密封接缝,这种胶泥比锌金属喷涂更不牢固,也更难看。锌还可在维修和接缝区域提供额外的防腐性能,这对Vanshack团队使用的车辆的寿命至关重要。Vanshack团队将其称为火焰密封。

当喷涂整个汽车面板时,金属喷涂是一个很好的替代镀锌的选择,火焰涂层为最终的油漆涂层提供了一个很好的基础。不存在与镀锌薄板相关的热变形问题,涂层可以应用于局部区域或整个面板。一旦面板被喷涂了金属,Vanshack公司就会按照专业的工厂公司设定的最高标准涂上合适的油漆涂层。

Vanshack有限公司业务经理Kim Hubbard说:

“我喜欢火焰喷涂工艺的技术和锌金属喷涂的寿命。这也是一个很好的经验与金属化工作。与志趣相投的公司合作,找到有效的解决方案,这很好。我们对我们的业务充满激情,只希望与那些以客户为中心、准备好提供我们需要的东西的公司合作,因为我们的客户是‘生意上的朋友’,而不仅仅是客户。”