金属化设备修理车身面板

使用原因:

金属喷涂工艺的防腐性能在汽车工业中得到了广泛的认可

金属化火焰喷涂设备是经典大众专业维修商Vanshack Ltd的首选,用于维修和保护大众Vanshack (VWV)客户珍爱的车辆车身面板。

汽车车身零件喷火设备:

Vanshack为VWV客户的车辆提供一系列服务,包括维修、发动机改装、发动机重新规范、mot、车身修理和定制,最近还推出了锌金属喷涂服务。

Vanshack选择了MetallisationMK73火焰喷雾系统对金属喷锌,对VWV客户的车辆和其他制造商的经典车身面板。Vanshack使用该系统进行车身修复和保存,使用Flame repair修复花布面板,使用Flame Fill替代铅,使用Flame Seal密封接缝,使用Flame Coat进行防腐保护,使用Flame Build修复部件。

Vanshack在搜索时发现了金属化防腐保护解决方案。在研究过程中,Vanshack公司偶然发现了金属喷涂技术,并发现该技术的应用范围比最初设想的要广。欧宝娱乐是否不能下载了经过多次讨论,以及Metallisation公司的一次非常成功的演示,Vanshack公司选择了Flamespray MK73系统,并将演示提升到了一个新的水平。

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Flamesprayed锌

金属喷涂是将熔化的小颗粒喷射到喷砂表面。接触后,颗粒在表面上变平,冻结和机械结合,首先在喷砂基板上,然后随着涂层厚度的增加相互结合。为了产生熔融粒子,需要一个热源、一种喷雾材料和一种雾化/投影方法。

在火焰喷涂过程中,导线由驱动辊系统通过氧燃料气体火焰的中心,在那里熔化。然后,一个环形空气喷嘴喷出一股高压空气,雾化并将熔融材料(在本例中是锌)投射到车辆面板表面。

对于Vanshack来说,将锌火焰喷到车身饰板上是一种革命性的方式,可以修复和保护原来的饰板,“保存原来的”。传统的方法意味着必须将损坏的部分切除并替换,但现在,使用金属喷涂技术,锌被喷涂在暴露的穿孔上,取代已经丢失的部分。在某些情况下,当孔洞相当大的时候,一个支撑面板或胶带被应用在开洞的后面,以帮助锌的积累。锌不会粘结到支持面板或胶带,这是简单地拆除后修复完成。Vanshack团队称之为火焰修复。

火焰填充也被团队使用,作为车身填充修复工作中铅填充的替代方案。这使得填充汽车面板没有热变形的风险,热变形可以由铅加载产生。

金属喷涂工艺使铅装所需的技能更容易,然而,这仍然需要一个训练有素和经验丰富的车身维修技术人员完成面板的最高标准。

此外,如果一个面板或部分必须更换,团队现在使用金属喷涂工艺加载面板的连接。一个定制的马车工厂会将铅熔化到接缝中,这是一个高技术的过程,可能会导致热变形,在复杂的垂直接缝中很难控制。

传统上,在生产汽车时,接缝是用乳胶漆密封的,这比用锌喷涂的金属更不牢固,也更难看。锌还提供了额外的抗腐蚀性能,在维修和接缝区域,这对Vanshack团队的车辆寿命至关重要。Vanshack团队称之为火焰封印。

当喷涂整个汽车面板时,金属喷涂是一个很好的替代镀锌的选择,火焰涂层为最终的油漆涂层提供了一个很好的基础。不存在与镀锌薄板相关的热变形问题,涂层可以应用于局部区域或整个面板。一旦面板被喷涂了金属,Vanshack公司就会按照专业的工厂公司设定的最高标准涂上合适的油漆涂层。

Vanshack有限公司业务经理Kim Hubbard说:

“我喜欢火焰喷涂工艺的技术和锌金属喷涂的寿命。这也是一个很好的经验与金属化工作。与志趣相投的公司合作,找到有效的解决方案,这很好。我们对我们的业务充满激情,只希望与那些以客户为中心、准备好提供我们需要的东西的公司合作,因为我们的客户是‘生意上的朋友’,而不仅仅是客户。”